润滑系统的日常维护　　⑴机油并非多多益善　　油底壳机油量应控制在油尺的上下刻度线内，不应过多或过少。　　如果机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗。而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机，真可谓赔了机油又折兵。　　反之，如果机油过少，发动机的一些部件无法得到足够的润滑，造成部件不正常的磨损。　　⑵机油的检查　　定期检查机油量是日常保养中的一项重要任务。　　⒈检查机油液面时，汽车必须保持水平位置，发动机停转后，等几分钟，以便机油回到机油盘内。　　⒉拿出机油尺，用干净的布擦干，再把油尺重新插入，一直到底卡住。　　⒊然后再次拿出油尺，观察油面是否在max-Dmin之间。　　如果油面在下面的标志以下，则应依据用户手册上的要求或服务站的建议，添加同样品种的符合产品规格的发动机机油，约一升发动机机油便可使油尺上的油膜油位达到上线。　　⑶机油品质的检查　　在检查机油液面高度的同时，也可通过察言观色、鼻嗅手感的方法检验机油的品质，以使自己对发动机的润滑状况时时做到心中有数。　　眼观：若机油洁净清澈，且呈