救护车弹簧式单向离合器的构造及工作过程

1、救护车弹簧式单向离合器的构造救护车弹簧式单向离合器构造主要由驱动齿轮、月形键、扭力弹簧、花键套筒、缓冲弹簧、移动衬套等组成。驱动齿轮套在电枢轴的光滑部分上，花键套套筒在电枢轴的螺旋花键上，两者之间由两个月形键连接。形键的作用是使驱动齿轮与花键套套筒之间不能做轴向移动，但可相对转动。在驱动齿轮柄和花键套筒上包有扭力弹簧，扭力弹簧的两段各有v4圈内径较小，并分别箍紧在齿轮柄和花键套筒上。

2、救护车弹簧式单向离合器的工作过程起动时，电枢轴上的花键带动花键套筒一起旋转，而驱动齿轮是套在轴的光滑部分并已齿合入飞轮齿环，扭力弹簧顺其螺旋方向扭转，圈数增加，内径变小，使驱动齿轮柄与花键套筒抱紧，成为整体并随轴一同旋转，于是电枢的转矩通过扭力弹簧、驱动齿轮传至飞轮齿环，使发动机起动在一个比较狭窄的地方停车，很多人习惯于把车轮压死然后再倒车，因为停车位很小，所以尽量使汽车的转向角度更大。方向盘的末端位置由限位块，限位块是有限的，在一个架子上。如果模具长期被杀死，它可能导致滑块在机架上滑动，从而导致方向不准确。